خسارت باران ناشی از Brexit ، از Eurostar تا ماهیگیران

اما اکنون با Brexit (و Covid) همه چیز تغییر کرده است. بنابراین واگن نمادین که مسافران را از قاره کهن به جزیره زیر تونل حمل می کرد ، شرکتی است که باید پس انداز شود. از لندن ، رهبران این شرکت از دولت انگلیس کمک می خواهند. اما یورواستار ، که 85 درصد از مسافران خود را در سال 2020 از دست داد ، دو اشکال دیگر نیز دارد: این یک شرکت فرانسوی در انگلیس است ، بنابراین انگلیسی ها به آن کمکی نمی کنند و چون در انگلیس است ، فرانسوی ها به آن کمکی نمی کنند. کارآفرینان انگلیسی پس از اعتراف این شرکت پس از بسته شدن مرزها به دلیل پیش فرض بسته شدن حاشیه ها ، حاوی انواع جدید Covid ، از دولت لندن خواسته اند که Eurostar ، شرکتی را که از طریق راه آهن سریع السیر زیر کانال انگلیس کار می کند ، نجات دهد. -19 قطارهای یورواستار تا همین اواخر ، نمادی از سادگی و دسترسی به مسافرت های قطار سریع السیر در اروپا ، به دلیل بحران ویروس کرونا ویروس ثابت مانده و سیستم عامل ها و سالن های ویژه در پاریس ، لندن و بروکسل اکنون خالی و ساکت هستند. در حال حاضر ، این گروه فقط روزانه یک ارتباط بین پاریس و لندن برقرار می کند. قبل از Covid-19 در هر ساعت 60 هر دو دقیقه دو قطار وجود داشت.

لابی لندن اول گفت که یورواستار در نامه ای که به ریشی سوناک ، صدراعظم فرستاده شده ، به “اقدام سریع برای محافظت از آینده خود” نیاز دارد. در این نامه که به امضای 25 کارآفرین و دانشمند رسیده است ، وزارت خزانه داری و وزارت حمل و نقل هشدار داده اند که اجازه ندهند شرکت “در چارچوب کمک” قرار بگیرد. هفته گذشته ، یورواستار گزارش داد که ارتباطات و خدمات نسبت به سال گذشته 85 درصد کاهش یافته است. این شرکت 55 درصد متعلق به شرکت دولتی راه آهن فرانسه ، Sncf و 45 درصد شرکتهای خصوصی است که خزانه داری انگلیس سهام خود را در سال 2015 به آنها فروخت. رئیس Sncf Voyageurs ، بخش سفر شبکه ، محدودیت های سفر توسط فرانسه همچنان ادامه دارد ، که اکنون از ورود انگلیس می خواهد هفت روز قرنطینه و آزمایش Covid را رعایت کنند ، در حالی که انگلستان اقدامات قرنطینه جدیدی را اعمال کرده است.

و اگر برای یورواستار باشد حتی ویروس کرونا ، نه فقط Brexit ، ضربه تقریبا مهلکی وارد کرده است ، زیرا برای سایر گروه های تجاری ، بدون شک خروج انگلیس از اتحادیه اروپا بسیار خطرناک است. شروع با ماهیگیران انگلیسی ، که از قوی ترین حامیان Brexit بودند. اکنون آنها شروع به درک این موضوع کرده اند که بیرون رفتن به معنای هزینه های جدید و بوروکراسی است – یک مشکل بزرگ زیرا انگلیس بیشتر ماهی های صید شده توسط قایق های خود را صادر می کند. همانطور که اعتراضات در مقابل مجلس چند برابر می شود.

© پخش مجدد ذخیره شده است

اگر اصلاح ، پیشنهاد یا نظری دارید ، به آدرس [email protected] بنویسید